Мостовий кран 2 тонни
Мостовий кран вантажопідйомністю 2 тонни Підйомний мостовий кран — це тип мостової кранової системи, яка використовується для підйому та переміщення важких вантажів у виробничих або промислових умовах. Кран складається з горизонтальної балки або мосту, який підтримується двома вертикальними колонами або опорами, по одній на обох кінцях мосту. ...
- Швидка доставка
- Гарантія якості
- Обслуговування клієнтів 24/7
Введення продукту
Кран мостовий 2 тонни
Підйомний мостовий кран вантажопідйомністю 2 тонни — це тип мостової кранової системи, яка використовується для підйому та переміщення важких вантажів у виробничих або промислових умовах. Кран складається з горизонтальної балки або мосту, який підтримується двома вертикальними колонами або опорами, по одній на обох кінцях мосту. Міст оснащений підйомним механізмом, який може піднімати та опускати вантажі, а візок, який проходить по мосту, дозволяє переміщувати вантаж горизонтально.
Мостові крани вантажопідйомністю 2 тонни часто використовуються на заводах і складах для переміщення важких деталей, механізмів і готової продукції. Вони особливо корисні в середовищах, де потрібно переміщати великі предмети або предмети незручної форми, оскільки вони забезпечують безпечний і ефективний спосіб транспортування важких вантажів на великі відстані. Краном можна керувати вручну за допомогою підвіски чи радіопульта, або його можна запрограмувати на автоматичний рух за допомогою комп’ютеризованої системи.
Мостові крани вагою 2 тонни доступні в широкому діапазоні розмірів і конфігурацій для різних застосувань. Вони можуть бути розроблені для обробки вантажів вагою від кількох сотень фунтів до кількох тонн, і їх можна налаштувати за допомогою різноманітних функцій, таких як кілька підйомників, системи автоматичного позиціонування та спеціалізовані підйомні пристосування. Зрештою, гнучкість і універсальність мостових кранів роблять їх необхідним інструментом для багатьох промислових і виробничих операцій.

Мостові крани 2 тонни та традиційні мостові крани — це два типи мостових кранів, які зазвичай використовуються на виробничих підприємствах, складах та інших промислових підприємствах. Хоча обидва типи кранів служать одній і тій же основній меті підйому та переміщення важких вантажів, є кілька ключових відмінностей, які відрізняють їх.
1. Більш універсальні можливості підйому
2-тонні мостові крани оснащені системою підйому та візка, які можна використовувати для підйому вантажів під різними кутами та положеннями. Це робить їх більш універсальними, ніж традиційні мостові крани, які зазвичай мають фіксовані точки підйому та обмежену мобільність.
Підйомні мостові крани також можуть бути оснащені широким набором підйомних пристроїв, таких як магніти, гаки та грейфери, для роботи з різними типами матеріалів.
2. Більш точне позиціонування
Точне керування, яке пропонують підйомні мостові крани, забезпечує вищий ступінь точності при позиціонуванні вантажів. Це робить їх ідеальними для делікатних або складних завдань підйому, таких як завантаження та розвантаження машин, складання продуктів або переміщення матеріалів у вузькому просторі. З іншого боку, традиційні мостові крани можуть бути не такими точними через їх більш жорстку конструкцію.
3. Менші сліди
Підйомні мостові крани, як правило, менші та компактніші, ніж тягові крани-підйомники, які можуть зайняти багато слідування. ЗВ'ЯЗКИ, які жили в просторі або потребують постійного пересування. Крім того, підйомно-візкова система підйомного мостового крана може бути встановлена на існуючих конструкціях, таких як монорейки або двотаврові балки, що ще більше зменшує їх площу.
4. Нижчі витрати на технічне обслуговування
Мостові крани 2 тонни вимагають менше обслуговування, ніж традиційні мостові крани, які мають більш складну механічну систему. Це пояснюється тим, що підйомно-візкова система підйомного мостового крана зазвичай простіша та легша в обслуговуванні. Це може призвести до зниження витрат на ремонт і простої, а також довшого терміну служби обладнання.

Пристрій безпеки підйомного крана
Підйомний кран відноситься до крана з електричним підйомним механізмом. Завдяки своїй простій конструкції, зручній експлуатації та низькій вартості він широко використовується в машинобудуванні, хімічній промисловості, легкій промисловості, залізниці та інших галузях промисловості. Через особливість цього типу крана одна людина на землі часто займає кілька посад і відповідає за завдання експлуатації, командування та командування одночасно, і в експлуатації є багато небезпечних прихованих небезпек.
Щоб запобігти нещасним випадкам підйому таких кранів, відповідні національні стандарти, такі як GB6067-1985 «Правила безпеки для підйомних механізмів», вимагають, щоб підйомні крани мали захисні пристрої, такі як обмежувачі, кінцеві упори, буфери, безпечне гальмування пристрій тощо.
Обладнання цих пристроїв захисту безпеки ефективно покращило безпеку та надійність підйомного крана. Однак через різні причини, такі як дефекти конструкції та виробництва, поточні заходи безпеки для підйомного крана не є ідеальними. Відповідно до досвіду щоденних перевірок виявлено, що підйомні кранові крани все ще мають дефекти або недоліки щодо захисту від неправильної фази та обриву фази, захисту від поломки валу, захисту від падіння електричного підйомника та налаштувань буфера.
Оскільки підйомний кран використовує трифазний асинхронний конічний гальмівний двигун як силовий пристрій, а напрямок руху трифазного асинхронного двигуна пов’язаний із послідовністю фаз джерела живлення, коли послідовність фаз джерела живлення змінюється, напрямок руху двигуна такий самий, як початковий напрямок руху. Навпаки, коли в цей час натиснуто кнопку «вниз», розкидач підніметься, а обмежувач не спрацює, коли він підніметься до граничного положення, що легко спричинить аварії. Такі нещасні випадки, як розчавлення барабана, екструзійна деформація групи крюків і обрив дротяного троса, щороку трапляються на цьому типі крана через зсув.
Коли джерело живлення не в фазі або поза фазою, захисник від фази спрацьовує, щоб від’єднати головний контактор живлення, і кран повинен дочекатися, поки джерело живлення повернеться до нормального стану, перш ніж кран зможе продовжити роботу. Це може не тільки запобігти здавленню котушки через неправильну фазу джерела живлення, але й запобігти спалюванню двигуна через відсутність роботи фази. Тому роль захисту від обриву фази при неправильній фазі є дуже необхідною.
Під час роботи електроталі внаслідок зносу обода колеса та протектора колеса зазор між колесом і гусеницею поступово збільшується. У цей час, якщо робочий зазор не можна відрегулювати вчасно, електричний підйомник може впасти з колії та спричинити аварію підйому. У той же час, через особливість збірки осі колеса, тріщини в осі не виникають. легко знайти, і тріщини неможливо ефективно контролювати, і вісь може зламатися, що спричинить падіння. Щоб запобігти нещасним випадкам падіння електричного підйомника, спричиненого цим, у відповідному положенні електричного підйомника можна додати пристрій захисту від зламаного вала та пристрій захисту від сходу з рейок. Коли електричний підйомник сходить з рейок або ламає вал, захист від зламаного вала та пристрій захисту від сходу з рейок можна ефективно підвішувати на колії, щоб уникнути виникнення травм підйому.
Відповідно до положень GB6o67-1985 (Правила безпеки для підйомних механізмів), буфер повинен бути встановлений на клемі електричного підйомника. Оскільки немає чіткого положення щодо монтажного положення пристрою, буфер електричної лебідки, яка зараз використовується в Китаї, зазвичай встановлюється в робочій середній частині балки. Коли ходове колесо електричної лебідки стикається з буфером, буфер відіграє певну роль у поглинанні енергії. Під дією обода підвіски колеса знос буфера надзвичайно серйозний.
Коли електроталь працює протягом певного часу, буфер втрачає свою початкову конструктивну функцію, що збільшує небезпечні фактори під час роботи електроталі, а стійкість електроталі різко падає. Щоб запобігти цій несправності, положення установки буфера можна вибрати на нижній поверхні двотаврової балки, а зіткнення між буфером і пластиною підвіски електричного підйомника можна використовувати як буфер для підвищення безпеки надійність і подовження терміну служби буфера.
|
Підйомна вага (т) |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
16 |
Індивідуальний |
|||||||||||||||||||||
|
Розмах (м) |
7.5 |
10 |
15 |
18 |
8 |
13 |
18 |
27 |
7.5 |
12 |
18 |
23 |
8 |
12 |
15 |
18 |
8 |
12 |
15 |
20 |
12 |
19 |
25 |
28 |
Індивідуальний |
|||
|
Швидкість роботи |
Підстава 20 |
Підстава 20 |
Земля20
|
Підстава 20 |
Індивідуальний |
|||||||||||||||||||||||
|
Висота підйому (м) |
Індивідуальний |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Робочий клас |
A4 або на замовлення |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Електричний струм |
Індивідуальний |
|||||||||||||||||||||||||||
Популярні Мітки: мостовий кран 2 тонни, Китай мостовий кран 2 тонни постачальники, виробники, фабрика







