
Однобалочний мостовий кран
Однобалковий кран eot розроблений відповідно до стандартів GB3811-2008 і JB/T1306-2008 і оснащений електричним підйомником. Він широко використовується в механічній обробці, складанні, ремонті, складах та інших робочих місцях. Це важливий інструмент і обладнання для сучасних промислових підприємств для реалізації механізації та автоматизації виробничого процесу, зменшення важкої фізичної праці та підвищення продуктивності праці.
- Швидка доставка
- Гарантія якості
- Обслуговування клієнтів 24/7
Введення продукту
Однобалочний eot кран
Однобалковий кран eot розроблений відповідно до стандартів GB3811-2008 і JB/T1306-2008 і оснащений електричним підйомником. Він широко використовується в механічній обробці, складанні, ремонті, складах та інших робочих місцях. Це важливий інструмент і обладнання для сучасних промислових підприємств для реалізації механізації та автоматизації виробничого процесу, зменшення важкої фізичної праці та підвищення продуктивності праці.
Використовується в цехах металообробки, монтажних цехах, цехах технічного обслуговування, цехах сталевих конструкцій і різних складах. Його також можна використовувати для допоміжного підйому в металургійних і ливарних цехах. Після врахування вимог захисту від вітру та дощу та вдосконалення конструкції його можна використовувати і на відкритому повітрі.
Наші високоякісні однобалкові крани eot використовують три-фазне джерело живлення 380 В, 50 Гц. Загальна вантажопідйомність становить 1-16 тонн, проліт становить 7,5-28,5 м, а температура робочого середовища знаходиться в діапазоні від -25 градусів до 40 градусів.

Конструктивні особливості однобалкових кранів EOT наступні:
1. Деталь металевої конструкції.
Основна балка має U-подібну форму, сформовану прокаткою сталевих листів або зварену в швелерну сталь зі сталевою пластиною, а потім зварену з двотавровою-балкою, щоб утворити суцільну балку у формі короба-. Для зручності зберігання та транспортування головна балка та балка виготовляються окремо, а потім з’єднуються високоміцними болтами М20 або М24-, щоб утворити єдине ціле.
2. Таль електрична.
Електричний підйомник може піднімати важкі предмети та переміщати вздовж головної балки на нижньому фланці двотаврової балки під основною балкою. Основними різновидами є CD1 і MD1.
Для типу CD1 швидкість підйому становить 8 м/хв (при вантажопідйомності 10 тонн швидкість підйому становить 8 м/хв);
Тип MD1 — двошвидкісний підйомник зі швидкістю підйому 8 м/хв та 0,8 м/хв (при вантажопідйомності 10 т швидкість підйому становить 7 м/хв та 0,72 м/хв).
Стандартна висота підйому 6 м, 9 м, 12 м, 18 м, 24 м, 30 м і так далі.
Існує два типи швидкості руху підйомника вздовж головної балки: 30 м/хв і 20 м/хв, зазвичай 20 м/хв.
3. Робочий механізм.
Рух візка має форму окремого приводу, а гальмування завершується гальмівним двигуном із плавним-запуском. Малий тоннаж приводиться в рух приводним пристроєм, а великий тоннаж може приводитися в рух редуктором "три-в-одному".
Перемикач ходу встановлено на кінцевій балці з одного боку мостової рами, щоб кран eot міг автоматично відключити подачу електроенергії та зупинитися перед тим, як рухатися до граничного положення на обох кінцях колії або до зустрічі двох кранів.
Рухомий електричний підйомник пересувається по нижньому краю двотаврової балки головної балки, а граничні положення на обох кінцях обмежуються буферами, закріпленими на перетинці двотаврової балки.
4. Правила експлуатації крана-балки
① кран для технічного обслуговування повинен бути спеціально навчений і схвалений компетентним органом для роботи.
② кранівники eot повинні бути знайомі з механічними та безпечними характеристиками крана, яким вони керують, ознайомлені та суворо виконувати процедури експлуатації крана та процедури безпеки, володіти навичками роботи з підйому, повинні зосередитися на роботі, підкорятися командам, обережно працювати.
③ коли оператор керує краном, він повинен виконувати команду командира, оскільки сигнал аварійної зупинки, незалежно від того, хто його видав, повинен бути негайно виконаний.
④ перед кожним використанням крана оператор повинен спочатку перевірити гальмо крана, гак, дріт тощо.
| Модель |
LX0.5-S |
LX1-S |
LX2-S |
LX3-S |
LX5-S |
LX10-S |
||||||
|
Підйомна вага (т) |
0.5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
||||||
|
Розмах (м) |
Індивідуальний |
|||||||||||
|
Швидкість роботи |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
||||||
|
Модель електроталі |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
|
Висота підйому (м) |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
||||||
|
Швидкість підйому (м/хв) |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
7 |
7/0.7 |
|
робітничий клас |
A3-A4 |
|||||||||||
|
Електричний струм |
Індивідуальний |
|||||||||||
Перевага нашого індивідуального однобалкового крана eot
1. Компактна структура, хороша жорсткість
2.Простий в експлуатації
3. Низький рівень шуму
4. Безпечний і надійний
5. Гарний зовнішній вигляд
6.Промінь Росса: зварна коробчаста балка, висока міцність
7. Кінцева вантажівка: зварна коробчаста балкова конструкція, сильна стійкість до кручення
8.Колесо подорожі. Сталеве колесо із загартованої поверхні, високо-зносостійке
9. З’єднання між балкою та кінцевою візком - виготовлено з дотриманням точних допусків обробки для зменшення зносу
10. Гарбузи за бажанням. Тросові електричні талі або підйомники з низьким просвітом для більшої висоти підйому
11. Живлення подається через надійну ковзну контактну лінію
12. Стріла керування підвішена до балки крана eot і рухається окремо
13. Додатково: радіо пульт дистанційного керування
14. Покриття: на замовлення. Зазвичай покриття золотисто-жовте. Туристичний драйв небесно-блакитний.
Популярні Мітки: Однобалочний мостовий кран






