Мостовий підйомний кран

вступ

Конструкція мостового підйомного крана в основному складається з основної балки, балки, ходового механізму візка, візка та ходового механізму візка. По-друге, наша продукція в основному використовується для підйому, завантаження та розвантаження матеріалів у загальному машинобудуванні, хімічній промисловості вугільних шахт та інших місцях. Що ще важливіше, наша продукція виготовлена ​​з високоякісної сталі, яка є довговічною та стійкою до корозії. Нарешті, наші продукти можна налаштувати, а важливі компоненти можна вибрати відповідно до потреб.

 

Особливість

Мостовий підйомний кран має легку конструкцію, чудову продуктивність, вдосконалену концепцію дизайну та може ефективно покращити використання простору. По-друге, наша продукція використовується у випадках з низькою частотою використання, як-от цехи виробництва паперу, цехи сталевих труб, цехи башт тощо. Що ще важливіше, коли необхідно підняти довші предмети, перемикач на консолі може реалізувати синхронне підйом і синхронна робота. Нарешті, наш точний дизайн і передові пристрої гарантують синхронну роботу кожної сторони.

 

 

Основні частини

 

1. Група гаків:це знімальний пристрій. Примітка: на поверхні гачка не повинно бути тріщин; знос горловини гака і поломка обода шківа.

2. Блок шківа:поділяється на рухомий шків і фіксований шків.

 

Зверніть увагу: чи немає на поверхні тріщин; чи гнучко обертається робочий шків і чи не зламаний обід шківа.

 

Після пошкодження шківа користувачі часто використовують пайку (водяне зварювання латуні) або електричне зварювання, щоб відремонтувати його, щоб продовжити його використання. Через нерівномірне нагрівання шків деформується, а твердість нерівномірна, що спричинить ненормальний знос дротяного тросу, а якість зварювання непросто гарантувати, тому ремонт зварювання не допускається.

3. Сталевий трос:Увага: Обірваний дріт, зламані жилки, вузли, іржаві, з ямками. Нанесіть на котушку мастило на основі літію для змащування.

4. Барабанна група:Це частина, яка використовується для намотування дротяного троса в підйомному механізмі. Група котушок дискового типу, з’єднана з шестернею, є замкнутою передачею, і групування хороше.

5. Редуктор:Він знижує високу швидкість двигуна до робочої швидкості, необхідної кожному механізму.

 

6. Зчеплення:Він використовується для з’єднання двох коаксіальних валів або практично паралельних валів і передачі крутного моменту, компенсуючи малий кут і радіальне зміщення.

 

 

Увага: Змащення, знос зубів.

7. Гальмо: зазвичай встановлюється на високошвидкісному валу механізму для зменшення гальмівного моменту. Електрогідравлічне блокове гальмо моделі YWz.

 

Примітка: змастіть штифт обертового вала; спостерігати, чи не обгоріла чи не обгоріла гальмівна накладка; чи є масло на поверхні тертя гальмівного колеса.

8. Комплект коліс:колесо збирається з кутовою підшипниковою коробкою для формування колісної пари.

 

Колеса поділяються за ободом: колесо з подвійним ободом, колесо з одним ободом;

 

 

9. Буфер:використовується для поглинання енергії, що утворюється під час зіткнення крана (або візка) з блок-рамою (або нерівністю) або сусідніми кранами на тому самому прольоті.

 

 

10. Резистор:Електричний прилад, який використовується для обмеження струму двигуна.

 

Механізм запускається плавно і зменшує удар.

 

11. Струмопровідний пристрій:провідний пристрій джерела живлення та провідний пристрій візка.

 

Колекторний кабельний візок безпеки

 

12. Перемикач руху:За призначенням його можна розділити на кінцевий вимикач (кінцевий вимикач) і запобіжний вимикач (захисний вимикач).

 

Кінцевий вимикач служить для обмеження робочого діапазону робочого механізму і встановлюється в кінці ходу. Поширені моделі: LX10-11, LX7-1;

 

 

Запобіжні заходи щодо безпечної експлуатації двобалкового мостового крана

А. Використання кранів має відповідати положенням «Правил безпеки для кранів» (GB6067-85). Персонал, який обслуговує кран, повинен відповідати вимогам «Стандарту оцінки водія крана» (GB6720-86).

B． Забороняється перевантажувати мостовий кран.

C． Забороняється піднімати стропами важкі предмети та витягувати закопані речі.

D． Не допускається використовувати обмежувальні пристрої кожного механізму як стоянку в нормальному крайньому положенні. Кінцевий вимикач є лише пристроєм для паркування, який вимикає живлення, якщо в системі керування сталася аварія або якщо водій вчинив недбало.

Е. Не допускається використовувати раптовий реверс двигуна (перекидання автомобіля) як гальмо механізму. Цей метод дозволяється використовувати лише у випадку надзвичайної аварії.

F. Не зберігайте жодних предметів на щоглі або візку крана.

G． Коли машиніст зупиняється і залишає кран, він повинен опустити рейковий пристрій, а також можна застосувати інші надійні вітрозахисні засоби фіксації. Для крана, обладнаного пристроєм ґрунтового анкера, ґрунтовий анкер також повинен бути вставлений у анкерну яму, інакше водій не повинен залишати кран.

Популярні Мітки: підйомний кран, постачальники, виробники, фабрика підйомних кранів у Китаї