Мостовий кран і підйомник

1. Введення продукту:

 

Мостовий кран і підйомник QDX розроблені з високою конфігурацією, яка розроблена за допомогою передової технології проектування з посиланням на європейський стандарт FEM. Мостові крани та підйомники QDX в основному складаються з головних балок, кінцевих балок, візків, електричних частин, диспетчерських та інших компонентів.

 

Цей нещодавно розроблений мостовий кран і підйомник QDX має компактне розташування та модульну структурну конструкцію, що дозволяє ефективно використовувати доступну висоту підйому та зменшити інвестиції в сталеву конструкцію цеху.

 

2. Параметри:

Вантажопідйомність (т)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40（50）
Розмах (м) Індивідуальний		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Висота підйому (м)	Основний гачок	18	20	25	24	20	23			24			24
	Допоміжний гак	20	22	27	26	22	25			26			26
Швидкість (м/хв)	Основний гачок	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Допоміжний гак	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Тролейбус Подорож	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Подорож крана	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Робочий клас		A7-A8

3. Компонент:

Мостовий кран і підйомник QDX має унікальну конструкцію, яка відрізняє його від інших кранів на ринку. Кран виготовлений із міцної сталевої литої конструкції для максимальної довговічності та міцності. Подвійна балкова конструкція забезпечує підвищену стійкість і знижує ризик розгойдування крана під час підйому.

Мостовий кран і підйомник QDX використовує конструкцію візка з двома балками, яка в основному складається з мостової рами, візка, гакової балки, роботи автомобіля та електричних частин. Основним зачіпно-знімальним пристроєм є гакова балка з фіксованим зазором, яка служить для підйому ковша; допоміжний гак використовується для взаємодії з основним гаком для скидання розплавленої сталі, сталевого шлаку та інших допоміжних операцій підйому.

 

Основним і допоміжним гаками заборонено піднімати два предмети одночасно. Коли основний і допоміжний гаки працюють незалежно, вони не повинні перевищувати свою відповідну номінальну вантажопідйомність, а підйомна робота не повинна перевищувати номінальну вантажопідйомність основного гака.

 

Механізм приводу візка та основне електрообладнання встановлено в головній балці, а повітроохолоджувач встановлено в електроприміщенні головної балки. Щоб зменшити теплове випромінювання розплавленої сталі на металеві конструкції, у нижній частині основної балки вздовж напрямку прольоту передбачена теплоізоляційна плита.

 

Система візка мостового крана та підйомника QDX виготовлена ​​з міцної сталі та оснащена роликовими підшипниками для забезпечення плавних рухів. Двигуни підйомника та візка сконструйовані таким чином, щоб витримувати великі навантаження та тривалу роботу. Механізм крана розроблений для роботи годинами без зупинки, що робить його ідеальним вибором для тривалого промислового використання.

 

На кожному приводі підйомного механізму встановлюється не менше двох комплектів гальм. У підйомному механізмі з особливо високими вимогами безпеки також необхідно встановлювати на барабані запобіжне гальмо для запобігання нещасним випадкам, викликаним пошкодженням приводного механізму.

 

Усі сталеві дротяні троси виготовлені з високотемпературних сталевих дротяних канатів, а коефіцієнт міцності вище, ніж у загальних мостових кранів; необхідні захисні пристрої встановлені на гаковій групі та підйомній балці, щоб запобігти розбризкуванню розплавленої сталі на дротяні троси та спричиненню пошкодження дротяних канатів.

 

Оскільки мостовий кран і підйомник QDX переважно піднімає розплавлену сталь і температура дуже висока, під головну балку додається ізоляційний шар, щоб зменшити вплив теплового випромінювання на головну балку; водночас візок розроблено з вогнетривкою дошкою, щоб запобігти стрибку розплавленої сталі під час завантаження та розвантаження на візок на дах і пошкодження електричної системи та електрообладнання.

 

Мостовий кран і підйомник QDX обладнано відповідною електронною вагою, а в кабіні водія та на мосту є очевидні пристрої відображення. У той же час робоча кабіна має закриту теплоізоляційну кабіну водія з подвійним склом, підвішену під мостом, і є електрична консоль для керування водієм. Приміщення обладнано промисловим охолоджувачем повітря, і температура в приміщенні зазвичай не перевищує 35 градусів.

 

4. Застосовне середовище:

Мостовий кран і підйомник QDX зазвичай підходять для запилених робочих місць, плавки, лиття, термічної обробки тощо. У цих процесах неминуче утворюється високотемпературний пил. Цей пил витає в повітрі та прилипає до різних поверхонь крана та навіть впливає на нормальну роботу електрообладнання.

 

У той же час температура цих робочих середовищ є відносно високою, температура розплавленого металу зазвичай перевищує 1500 градусів Цельсія, а середня кімнатна температура в цеху може досягати 40-60 градусів Цельсія; Коли вологість повітря висока, в повітрі змішуються корозійні гази. Під час процесу плавлення, лиття та термічної обробки буде утворюватися деяка кількість водяної пари, що призведе до високої вологості та високої агресивності повітря. Це середовище прискорить корозію металевих конструкцій, що дуже шкідливо для кранів, тому потрібні спеціальні ливарні крани.

5. Зношувані частини:

Мотузкові напрямні, перемикачі ходу, обмежувачі ходу та гальма.

 

6. Як працювати?

Два види роботи на землі та в повітрі.

 

Існує два типи кабіни водія відкритого та закритого типу.

 

7. Транспорт:

8. Різниця між мостовим краном і підйомником QDXі звичайний мостовий кран

(1) Умови експлуатації

Як правило, мостові крани та підйомники QDX широко використовуються та використовуються в загальних підйомних, майстернях та складах;

 

(2) Механічна структура

Конструкція мостового крана та підйомника QDX схожа на структуру мостового крана, а конструкція відрізняється.

наприклад:

Кабелі, що використовуються для загальних кранів, можуть бути відкриті збоку. Кабелі для мостових кранів і підйомників QDX є спеціальними. Вони являють собою різновид силіконового кабелю, стійкого до високих температур. Кабельна котушка використовується на периферії, яка може розсіювати місцеву температуру та відіграє певну роль у безпеці.

 

(3) Робочий рівень

Ступінь експлуатації мостових кранів і підйомників QDX на один або два класи вище, ніж у звичайних мостових кранів. Наприклад, марка мостових кранів — А5, а металургійних — А7.

Наша компанія з гордістю пропонує ці крани за конкурентоспроможними цінами та з неперевершеним обслуговуванням клієнтів. Ми гарантуємо, що наші клієнти будуть задоволені покупкою та рівнем підтримки, яку надає наша команда експертів. Ми з нетерпінням чекаємо на співпрацю з компаніями по всьому світу та надаємо їм крани найвищої якості.

 

Популярні Мітки: мостовий кран і підйомник, постачальники, виробники, фабрика мостових кранів і підйомників у Китаї