Чому гак двобалкового крана обертається?

Чому гак двобалкового крана обертається?
 

Іноді буває така ситуація, що коли двобалковий мостовий кран зачіпає об’єкт, гак буде обертатися несвідомо, так що оцинкований сталевий трос, намотаний між гаком і верхнім шківом важкої руки, буде скручений разом. , піднятий предмет також обертається разом із гаком.

 

Але в цей час продовжувати піднімати або опускати підняті предмети вже неможливо.
 

Обертання гака двобалкового мостового крана не тільки вплине на нормальну роботу підйомника, але й серйозно загрожуватиме персоналу та обладнанню, тому цього слід уникати.
 

 

Причина повороту вгак двобалкового мостового крана
 

1. Для великих і середніх двобалкових мостових кранів, чим вище підйомник, тим довший оцинкований сталевий трос між верхнім шківом стріли та гаком, і тим більша ймовірність обертання гака.

 

2. Обертання гака також пов’язане із загальною кількістю пар, на які намотаний гаковий оцинкований сталевий трос. Як правило, непарні пари легше повертати гачок, ніж пари з парними номерами, і чим менша кількість пар тросів, тим більша ймовірність обертання гака.

 

3. Чим більша вага нетто, яку несе окремий оцинкований сталевий трос, тим більша ймовірність обертання гака.
 

4. На це також впливає розмір деталей гака і розмір рухомого шківа. Чим менше розмір, тим більша ймовірність обертання гачка.

 

5. Швидкість підйомного гака фактичного робочого крана нестабільна, особливо коли висить об'єкт далеко від землі, ймовірність обертання гака зростає.

 

6. Вплив деяких зовнішніх силових факторів, таких як робоча сила або швидкість вітру в процесі підйому, сприяє обертанню гака, а робота водія є нестабільною, що призводить до обертання гака через струшування гака та висячого предмета.

 

7. Спосіб протягування гачка призводить до дисбалансу гачка та обертання гачка.
 

 

Рішення50-тонний мостовий кранОбертання гачка
 

1. Якщо об'єкт двобалкового мостового крана невисоко від землі, ви можете використовувати метод підйому, щоб вирішити це. Після того, як об'єкт покладено, поверніть гачок назад.

 

2. Якщо об'єкт на двобалковому мостовому крані вище землі, необхідно знайти спосіб підійти до сусідніх будівель у цей час або використовувати інші крани, щоб підняти людей назад, щоб повернути гак.

 

3. Якщо гак обертається, не забудьте розв’язати вузол на оцинкованому сталевому тросі. Отже, як ви насправді це робите?
 

Покладіть гак на землю, відпустіть фіксований кінець оцинкованого сталевого троса, поверніть хвіст оцинкованого сталевого троса в напрямку, протилежному напрямку скручування оцинкованого сталевого троса, щоб зняти крутний момент, а потім встановіть фіксований кінець. Нарешті, підніміть стрілу двобалкового мостового крана на більший кут підйому, а потім кілька разів піднімайте та опускайте гак, щоб перевірити ефект. Це можна повторити кілька разів, поки гачок не стане стабільним.

 

 

Профілактичні заходи повороту гака двобалкового мостового крана
 

1. При використанні гака з кількома рухомими шківами намагайтеся використовувати рухомий шків із зовнішнього боку разом із рухомим шківом на стрілі;

 

2. Якщо підйомник має кілька гаків, спробуйте використовувати рухомий шків з великим діаметром;

 

3. Використовуйте якомога більше парну кількість оцинкованих сталевих канатів; використовувати якомога більше мотузок, коли це дозволяє стандарт, щоб зменшити несучу здатність однієї мотузки;

 

4. Під час намотування та намотування оцинкованого сталевого дроту рухомий шків верхньої секції важкої стріли та рухомий шків гака не потрібно надто роз’єднувати, щоб зменшити горизонтальну силу обертання, спричинену сталевий оцинкований трос до гака при підйомі та опусканні гака;

 

5. Протягом усього процесу підйому намагайтеся зменшити довжину оцинкованого сталевого дроту між верхньою частиною стріли та гаком, наприклад, використовуючи більший проліт;

 

6. Під час підйому використовуйте мотузку, щоб зробити підйом контрольованим. Якщо висота підйому і ширина відносно високі, і гак не потрібно повертати, коли він знаходиться на місці, гак можна заблокувати;

 

7. Під час підйому робота водія повинна бути стабільною, а підйомні та опускаючі гаки та дії обертання не повинні виконуватися одночасно;

 

8. Купуючи оцинковані сталеві троси, намагайтеся вибирати «необертові» оцинковані сталеві троси, коли відповідають іншим стандартам;

 

9. Після того, як оцинкований сталевий трос двобалкового мостового крана використовувався протягом певного часу, його слід знову намотати або відпустити закріплений кінець, щоб звільнити крутний момент у тросі.