24 Заходи безпеки для мостових кранів

(1) На кожному крані на видному місці має бути нанесено позначку номінальної вантажопідйомності.
 

(2) Під час роботи нікого не можна пускати на міст або перевозити на гаках.
 

(3) 15 тонні кранизабороняється керувати автомобілем без водійського посвідчення або в стані алкогольного сп’яніння.
 

(4) Під час роботи необхідна зосередженість, розмовляти, палити або робити незначні речі заборонено.
 

(5) Транспортний засіб має бути чистим; не допускається неправильне розміщення обладнання, інструментів, легкозаймистих, вибухових та небезпечних вантажів.
 

(6) Забороняється перевантажувати крани.
 

(7) Підйом заборонений у наступних ситуаціях: ослаблені зв’язки; перевантажені деталі; невідомий сигнал; протягування троса; предмети, закопані або вморожені в землю; людей на предметах, що піднімаються; легкозаймисті та вибухові речовини без заходів безпеки та небезпечні вантажі; занадто переповнені рідкі предмети; канати, що не відповідають вимогам безпечного використання; несправний підйомний механізм.
 

(8) Коли кран рухається по лінії без перешкод, гак або розширювач і нижня поверхня підвішеного об’єкта повинні бути на висоті понад 2 м над землею. Якщо ви перетинаєте перешкоду, ви повинні перевищити перешкоду на 0,5 м.
 

(9) Для підіймальних об’єктів, які мають менше ніж 50% від номінальної вантажопідйомності, дозволяється працювати двом механізмам одночасно; для підйому об'єктів, які перевищують 50% номінальної вантажопідйомності, може діяти лише один механізм.
 

(10) Для мостових кранів з основними та допоміжними гаками не піднімайте та не опускайте головний та допоміжний гаки одночасно (особливі винятки).
 

(11) Не дозволяється зварювати або бити на піднятому об’єкті та працювати під об’єктом (його можна підтримувати, якщо є опора).
 

(12) Перевірку або технічне обслуговування необхідно проводити після відключення електроенергії та коли на вимикачі є ознаки відключення електроенергії. У разі необхідності роботи з електричним струмом під напругою його необхідно захистити заходами безпеки та виділити спеціального догляду за ним.
 

(13) Не можна випадково викидати речі з автомобіля.
 

(14) Необхідно часто перевіряти кінцеві вимикачі та захисні пристрої блокування.
 

(15) Не дозволяється використовувати кінцевий вимикач як засіб зупинки.
 

(16) Коли є проблема зпідйомне гальмо, не можна піднімати важкі предмети.
 

(17) Піднятим об’єктам не дозволяється наїжджати на людей або обладнання.
 

(18) Під час зварювання певної частини крана необхідно спеціально встановити дріт заземлення, і не дозволяється використовувати фюзеляж як дріт заземлення.
 

(19) Коли гак знаходиться в нижньому граничному положенні, на котушці повинно бути більше двох петель страхувального троса.
 

(20) Кранам не дозволяється зіштовхуватися один з одним, і не дозволяється використовувати один кран, щоб підштовхнути інший кран до роботи.
 

(21) Підіймаючи важкі предмети, рідкий метал, вибухонебезпечні та небезпечні вантажі, необхідно повільно піднімати його на 100~200 мм від землі, щоб перевірити надійність гальма.
 

(22) Напруга освітлювальних ламп, що використовуються для ремонту та перевірки, має бути нижче 36 В.
 

(23) Усі корпуси електрообладнання мостових кранів повинні бути заземлені. Якщо тролейбусна колія не зварена на головній балці, слід вжити заходів для зварювання заземлювального дроту. Дріт заземлення може бути з оцинкованого плоского заліза з площею поперечного-перерізу понад 75 мм2 або оголеного мідного дроту з площею поперечного-перерізу 10 мм2 або оцинкованої круглої сталі з площею поперечного-перерізу понад 30 мм2. Для кабіни машиніста або корпусу крана повинно бути більше двох місць заземлення. Опір заземлення між будь-якою точкою на крані та нейтральною точкою джерела живлення має бути менше 4 Ом.
 

(24) Необхідно проводити регулярні технічні огляди з безпеки та якісно виконувати перед-огляд і під-ремонтні роботи.