Які бувають металоконструкції крана

Які бувають металоконструкції крана

Фасонна сталь і сталеві листи, прокаті з металевих матеріалів, використовуються як основні компоненти і з'єднуються відповідно до певних структурних правил композиції такими методами, як клепка і зварювання. Конструкція, здатна витримувати навантаження, називається металоконструкцією. З цих металевих конструкцій можна зробити балки, колони, ферми та інші основні несучі компоненти відповідно до потреб, а потім ці металеві несучі компоненти з’єднують за допомогою зварювання або болтів, щоб утворити мости, портальні рами, вежі та інші навантажувальні конструкції. несучі конструкції для кранів. Також відомий як сталева конструкція крана.

Будучи одним з основних компонентів крана, сталева конструкція крана в основному використовується для підтримки різних вантажів, тому вона повинна мати достатню міцність, жорсткість і стійкість. Підйомнику не обов’язково опановувати міцність, жорсткість і стійкість сталевої конструкції крана. Як проектувати та як проводити тестовий огляд і перевірку, важливо, щоб кранівник добре спостерігав і виявляв приховані небезпеки та несправності, пов’язані з міцністю, жорсткістю та стабільністю сталевої конструкції крана, щоб прийняти своєчасне вжиття лікувальних заходів.
 

Наприклад, пластична деформація (постійна деформація) відбувається в частково або повністю напружених компонентах сталевої конструкції крана. При пластичній деформації виникає проблема міцності, яка може бути викликана перевантаженням або втомою; основна сила сталевої конструкції крана. Надмірна пружна деформація компонентів, таких як головна балка, спричинила сильну вібрацію, що спричинить проблеми з жорсткістю, які можуть бути спричинені перевантаженням або ударною вібрацією; Коли кінець консолі перевантажений або діапазон підйому занадто великий, кран перекинеться, що відноситься до загальної стійкості крана. Це базові знання, тісно пов’язані з формою, міцністю, жорсткістю та стійкістю сталевої конструкції крана.
 

Нижче буде коротко представлено склад і характеристики кількох типових сталевих конструкцій кранів.

1. Сталева конструкціязагальний мостовий кран
 

Сталева конструкція загального мостового крана відноситься до мостової рами мостового крана.
 

Сталева конструкція (мостовий каркас) мостового крана в основному складається з основних балок, кінцевих балок, перил, платформ для ходьби, доріжок і кабіни водія.
 

Основна і торцева балка з’єднуються за допомогою зварювання або болтів. Кінцеві балки в основному зварені в коробчасту конструкцію сталевими пластинами, а структура поперечного перерізу основної балки різна. Зазвичай використовуються в основному балки коробчастого профілю або балки фермового типу.
 

2. Металоконструкція гратчастого козлового крана
 

Сталева конструкція козлового крана відноситься до козлового козлового крана.
 

Сталева конструкція ферми козлового крана - козл в основному складається з сідла, головних балок, виносних опор, нижніх балок і консольних балок. Наведені вище п’ять частин є компонентами стресу. Щоб спростити виробництво, транспортування та монтаж, для з’єднання компонентів часто використовують болти.
 

Портал козлового крана також дуже поширений у формі коробчастої балки, і його опори зазвичай використовують одну жорстку та одну гнучку опору, коли проліт перевищує 35 м.
 

Відповідно до різних типів секцій основної балки ферми козлового крана, її можна розділити на подвійну балку, чотири ферми та трикутну секцію та інші типи.
 

3. Сталева конструкція баштового крана
 

Сталева конструкція баштового крана відноситься до вежі баштового крана. Сталева конструкція самопідйомного баштового крана - башта складається з корпусу башти, стріли, балансира, рукава для підйому, кріпильного пристрою та шасі тощо. Корпус вежі, рама стріли та основа є основними несучими компонентами, рама стріли та балансир з’єднані з корпусом вежі за допомогою штифтових валів, а корпус вежі та нижня рама з’єднані та закріплені гвинтами.
 

Корпус вежі являє собою фермену конструкцію квадратного перерізу, яка збирається і зварюється куточком.
 

Стріла являє собою гнуту стрілу, а в поперечному перерізі - здебільшого прямокутну фермену конструкцію, яка збирається і зварюється кутовими сталевими або круглими трубами.
 

4. Сталева конструкція портального крана
 

Сталева конструкція козлового крана складається з козлового хрестового типу, обертової колони, рами типу «ялинка» і жорсткої стрижні комбінованої стріли та інших компонентів. Серед них дверна рама, рама «ялинка» та рама стріли є основними несучими компонентами. Компоненти кріпляться шпильковим або болтовим з’єднанням.
 

5. Сталева конструкція шинного крана
 

Сталева конструкція шинного крана в основному складається з трьох частин: стріли 1, поворотної платформи 2 і рами 3. Конструкція стріли поділяється на фермену та телескопічну стрілу, а телескопічна стріла є коробчастою. Стрілу ферми зварюють з профільної сталі або сталевої труби, а коробчасту телескопічну стрілу зварюють із сталевої пластини. Стріла є основним силовим елементом, який безпосередньо впливає на вантажопідйомність, загальну стійкість і власну вагу крана.