Як покращити життя крана?

Як покращити життя крана?

 

Крани більш небезпечні під час використання.

 

Під час роботи крана рухомі частини неминуче призведуть до зносу, ослаблення з’єднань, псування масла та корозії металевої конструкції, що призведе до різного ступеня зниження технічних характеристик, економічних показників та показників безпеки крана.

 

Тому, щоб запобігти та усунути приховані небезпеки та забезпечити, щоб кран завжди був у хорошому стані, кран слід обслуговувати та підтримувати до того, як знос частин крана не досягне рівня, який впливає на кран.

 

З розвитком економіки та збільшенням масштабних будівельних проектів крани стали незамінним виробничим обладнанням.

 

Підйомно-транспортна техніка є основною частиною спеціального обладнання, передбаченого державою, і є дуже небезпечною під час експлуатації. Щоб продовжити термін служби обладнання, зменшити та усунути аварійність крана, його необхідно правильно використовувати та обслуговувати.

 

В даний час все ще існують такі проблеми, як погане управління кранами, водії або оператори, які не здійснюють суворий капітальний ремонт і ремонт обладнання, що робить обладнання «хворим», відсутність суворих операційних процедур, неправильне зберігання та інші проблеми, що призводить до більшої кількості поломок кранів .

 

Це все викликано поганим обслуговуванням та обслуговуванням крана. Згодом це призведе до виходу крана з ладу, вимагатиме зупинки для технічного обслуговування та навіть призведе до серйозних жертв.

 

 

1. Важливість якісного обслуговування та обслуговування крана

 

① Робочі характеристики та фактори ризику кранів

 

A 5 тонний мостовий кранце машина, яка може піднімати вертикально та переміщувати об’єкти горизонтально в певному діапазоні та характеризується переривчастими рухами та циклічними операціями.

 

Як великомасштабна машина, робочі характеристики крана визначають наявність великих факторів ризику. Для того, щоб забезпечити безпечну роботу крана, країна вносить його до списку спеціального обладнання для управління, і багато підприємств розглядають управління підйомним обладнанням як ключ до безпечної ключової ланки виробництва.

 

② Обслуговувати великий механічний кран дуже важко. Добре виконання роботи з обслуговування кранів може певною мірою збільшити кількість ремонтів кранів.

 

Лише знаючи, як обслуговувати крани, добре виконуйте основну роботу з обслуговування кранів і запобігайте проблемам до того, як вони виникнуть.

 

Якщо якісно виконати технічне обслуговування на ранній стадії, можна краще уникнути першопричини проблем з обслуговуванням крана.

 

Наприклад, у трансмісійній частині крана повинно бути достатньо мастила, а вразливі частини необхідно часто перевіряти, ремонтувати або замінювати. Болти машини, особливо частини, які часто вібрують, такі як поворотне кільце та з’єднувальні болти стріли, слід перевірити на предмет ослаблення. Якщо він ослаблений, його потрібно негайно затягнути або замінити, щоб уникнути серйозних проблем із краном і не витрачати час на те, щоб знайти когось для ремонту.

 

③ Виконайте хорошу роботу з обслуговування та обслуговування 5-тонного мостового крана, який може виконувати наступні ролі.

 

a. Забезпечити, щоб крани завжди мали хороші технічні характеристики, щоб усі установи могли працювати нормально та надійно, а також покращити показники управління, такі як рівень їх цілісності та рівень використання.

 

b. Переконайтеся, що кран має хорошу продуктивність, зміцніть захист конструктивних частин, утримуйте міцне з’єднання, а електрогідравлічні компоненти працюють і функціонують нормально, уникайте аномальної вібрації, викликаної електромеханічними факторами, і відповідайте нормальним вимогам використання крана.

 

в. Забезпечити безпечне використання кранів.

 

d. Дотримуйтеся відповідних стандартів охорони навколишнього середовища, встановлених державою та департаментами.

 

д. Розумно та ефективно продовжити термін служби крана. Завдяки технічному обслуговуванню крана інтервал ремонту крана або механізму, включаючи період капітального ремонту, може бути ефективно подовжений, тим самим подовжуючи термін служби крана.

 

④ Причини аварій крана в основному включають людський фактор і фактори обладнання. Серед них людські фактори в основному зумовлені нераціональною поведінкою менеджерів або користувачів через психологічні причини, такі як випадковість, порятунок від несправностей і бунт, а фізичні фактори в основному через те, що обладнання не розроблено, виготовлено, встановлено, ремонтується та обслуговується відповідно до вимог, особливо перевірка не виконується відповідно до вимог, і він експлуатується з «хворобою», таким чином ховаючи потенційні загрози безпеці.

 

 

2. Пункти технічного обслуговування та обслуговування кранів

 

① Технічне обслуговування крана та специфікація часу обслуговування

 

Деякий щоденний догляд слід проводити щодня; після 1000 годин роботи дрібний ремонт механічної та електричної систем; після 4000 годин роботи, середній ремонт механічної та електричної систем; після 8000 годин роботи капітальний ремонт механічної та електричної систем.

 

 

② Щоденне технічне обслуговування та обслуговування частин крана

 

a. Обслуговування двигуна та редуктора

 

Завжди перевіряйте температуру корпусу двигуна та деталей підшипника, шум і вібрацію двигуна на наявність ненормальних явищ.

 

У разі частих запусків потужність вентиляції та охолодження зменшується через низьку швидкість, а струм великий, і підвищення температури двигуна зростатиме швидко, тому слід звернути увагу на підвищення температури двигуна, а не перевищує верхню межу, зазначену в інструкції з експлуатації. Відрегулюйте гальмо відповідно до вимог інструкції з експлуатації двигуна.

 

Для щоденного обслуговування редуктора можна звернутися до інструкції з експлуатації виробника. А анкерні болти редуктора потрібно часто перевіряти, і з’єднання не повинно бути ослабленим.

 

b. ходової частини

 

Під час першого використання спочатку слід відкрити вентиляційну кришку редуктора, щоб забезпечити хорошу вентиляцію та знизити внутрішній тиск. Перед роботою перевірте, чи відповідає рівень масла в редукторі вимогам. Якщо він нижчий за нормальний рівень масла, вчасно додайте той самий тип масла.

 

Підшипники кожного колеса ходового механізму були заповнені достатньою кількістю мастила (мастило на основі кальцію) під час складання, і їх не потрібно заправляти щодня. Мастило можна поповнювати один раз на два місяці через отвір для впорскування масла або відкривши кришку підшипника, і розбирати щороку. Очистіть і замініть - вторинне мастило.

 

Раз на тиждень змащуйте зачіпні частини кожної відкритої шестерні.

 

в. Технічне обслуговування та обслуговування підйомної установки

 

Завжди спостерігайте за масляним вікном коробки передач, щоб перевірити, чи рівень масла знаходиться в межах зазначеного діапазону. Якщо він нижчий за вказаний рівень масла, вчасно доливайте масло.

 

Якщо кран не використовується дуже часто, а стан ущільнення та робоче середовище хороші, мастило в коробці редуктора слід замінювати кожні шість місяців, а якщо середовище використання погане, його слід замінювати щокварталу. Якщо виявлено, що в баку або на поверхні масла постійно є піна, і встановлено, що масло зіпсувалося, масло слід негайно замінити. Під час заміни масла його слід замінювати строго відповідно до інструкції з експлуатації редуктора, і не слід уникати змішаного використання масла.

 

Гнізда підшипників на обох кінцях котушки слід заповнювати мастилом кожні два дні, а поверхню котушки та дротяний трос слід змащувати відповідно до ситуації. Підшипники кочення нерухомих і рухомих шківів слід поповнювати мастилом раз на місяць.

 

 

③ Технічне обслуговування та технічне обслуговування металевої конструкції20 тонний мостовий кран, що є важливим аспектом обслуговування крана:

 

a. Намагайтеся запобігти деформації компонентів і пошкодженню від зіткнення під час транспортування.

 

b. Протягом періоду використання його необхідно регулярно перевіряти та обслуговувати, щоб запобігти корозії.

 

в. Часто перевіряйте конструктивні з’єднувальні болти, зварні шви та компоненти на наявність пошкоджень, деформації та ослаблення.

 

d. Розпилюйте фарбу кожні 1-2 років.

 

④ Обслуговування та технічне обслуговування механічного обладнання крана, щоб уникнути «травмування» крана.

 

a. Гальма кожного механізму слід часто перевіряти, а зазор між гальмівним колодком і гальмівним колесом слід регулювати, щоб забезпечити гнучкість і надійність. На поверхні тертя не повинно бути бруду, а якщо є, то її необхідно змити бензином або розчинником.

 

b. Масло та гідравлічне масло різних частин, таких як редуктор, коробка передач, зовнішня зачеплення тощо, мають відповідати вимогам таблиці.

 

в. Перевірте, чи немає зламаних дротів і ослаблених ниток у кожній частині тросу. Якщо він перевищує відповідні норми, його необхідно негайно замінити. Технічне обслуговування дротяного троса повинно здійснюватися суворо відповідно до положеньГБ5144-85.

 

d. Часто перевіряйте з’єднання кожної частини та затягніть його, якщо воно ослаблене. Затяжку з’єднувальних болтів корпусу слід перевіряти під час тиску на корпус (для виклику стану стиснення можна використовувати метод обертання важеля), а всі з’єднувальні вали повинні мати шплінти і бути повністю відкритими.

 

д. Часто перевіряйте, чи кожен механізм працює нормально і чи немає шуму. При виявленні несправності її необхідно вчасно усунути.

 

Щоб безпечно використовувати кран і запобігти нещасним випадкам, необхідно контролювати людський фактор і запобігати аномальним пошкодженням, спричиненим людиною.

 

Це вимагає від пристрою користувача вдосконалення наукових і обґрунтованих правил і положень, суворого виконання технічних правил і вжиття суворих запобіжних заходів проти різних можливих збоїв.

 

Ще більше необхідно посилити управління підйомним обладнанням, добре виконувати щоденне обслуговування та технічне обслуговування кранів відповідно до процедур технічного обслуговування, а також забезпечувати цілісність, використання та використання підйомного обладнання.