Як вибрати гак і захисну візкову лінію мостового крана?

Як вибрати гак і страхувальну візкову лінію мостового крана?

Як ми всі знаємо, гак є важливою частиною крана і відіграє важливу роль у всьому процесі. Від його якості безпосередньо залежить робота крана і безпека будівництва. Ковзна контактна лінія є важливою частиною електричної системи крана. Компоненти, безпечне використання тролейбусних проводів відіграє життєво важливу роль у забезпеченні нормальної роботи мостових кранів.

Гачок

TheгачкиМостові крани включають одинарні гаки, С-подібні гаки, подвійні гаки, плоскі гаки тощо. Одинарний гак простий у виготовленні та легкий у використанні, але його нелегко витримати. Підходить для малих і середніх мостових кранів вагою менше 80 тонн. Подвійні гаки знаходяться в хорошому стані, що витримує навантаження, і можуть повністю використовувати матеріали корпусу гака, що робить їх придатними для кранів з великою вагою. Для завантаження та розвантаження судна часто використовуються гаки типу С, верхня частина яких виступає, щоб вони не зависали на люку. Гаки зі сталевих пластин виготовляються з кількох сталевих пластин, з’єднаних заклепками. Коли деякі дошки тріснуть, весь гачок не пошкодиться. Гарні засоби безпеки, але важкі. Підходить для важких мостових кранів або сталевих барабанів.

Форми поперечного перерізу корпусу гака мостових кранів включають круглу, прямокутну, трапецієподібну та Т-подібну форму. Серед них Т-подібний переріз найбільш прийнятний, але процес більш складний. Маленький гачок має круглий поперечний переріз, зазвичай трапецієподібний поперечний переріз із дугоподібними кутами. Гаки мостових кранів, як правило, формуються штампуванням. Головка гачка - пряма пряма ручка.

Якщо металургійний мостовий кран має велику вантажопідйомність або високотемпературні матеріали, слід використовувати гак із кількома сталевими пластинами, заклепками. Головка гачка оснащена опорною пластиною для запобігання раптового розриву.

Безпечна тролейбусна лінія

Запобіжний тролейбусний дріт — «спеціальний дріт», який забезпечує живлення рухомого та обертового обладнання (головним чином кранів, ферм, кранів і обертових струмопровідних кілець). Коли мобільні пристрої рухаються, вони повинні постійно змінювати положення. У кожному іншому положенні мобільний пристрій повинен мати доступ до живлення в будь-який час, інакше він не зможе продовжувати рух. У цей час виникла лінія ковзання.

Безшовний тролейний дріт, передача безшовного тролейбусного дроту приймає передачу безкисневої міді. Проводить вдвічі більше, ніж хороший контакт. Легко встановлювати, замінювати, транспортувати та нелегко носити. Провід ковзного контакту легко пошкоджується і має тривалий термін служби. Безшовний мідний сердечник щільно інтегрований у пластикову оболонку, усуваючи поганий контакт, спричинений вібрацією. Це безпечніше та надійніше традиційних методів електропостачання. Це безпечно, зручно та економічно ефективно, і його дуже люблять користувачі.

Трубчасті розсувні контактні лінії зазвичай мають довжину 4 метри і не можуть бути зігнуті. Він має високу електропровідність і коефіцієнт безпеки, а також хороший водонепроникний ефект. Однак, оскільки корпус виготовлений із твердого пластику, його легко пошкодити під час експлуатації та монтажу, а також ускладнює процес монтажу. Оскільки його ціна вища, ніж безшовні направляючі, він широко використовується.

Одноступінчастий ковзний провідник. У великотоннажних мостових кранах використовуються довгі одинарні направляючі. Він складається з направляючих рейок, струмоприймачів, ізоляторів, оболонок, підвісів, з'єднувачів, фіксуючих затискачів, торцевих заглушок, нагрівачів та інших частин. Ковзна контактна поверхня має хороші характеристики, і не відбувається поганого контакту. Ця робота дуже надійна. Здатний витримувати стрибок струму короткого замикання в суворих умовах, таких як висока температура, висока вологість і високий тиск.

Більшість несправностей ковзаючого провідника викликано поганим контактом, який викликаний недостатньою силою пружини колектора або неправильним монтажем. Підтримуючи контактну лінію ковзання в хорошому стані, можна покращити зносостійкість колекторного кільця та скошування щітки, а також збільшити тиск на пружину колекторного кільця, щоб забезпечити його плавну роботу.