180ton суднобудівний кран

Коженні крани суднобудівних виробів - це спеціалізоване підйомне обладнання, яке використовується для виробничих корпусів суден. В основному це для підйомних і перевертальних секцій судна в сухих доках, шпильках або платформах. Ці крани, як правило, встановлюються на ковзанах і характеризуються великими прольотами та складними структурами. ЇхкозвкаРамки зазвичай приймають дизайн з однією жорсткою ногою та однією гнучкою ногою, тобто одна жорстка нога опори належним чином підключена до основної балки. На відміну від цього, гнучкий шарнір з'єднує іншу гнучку ногу з основною балкою. Основна балка поставляється у двох формах: одинарна балка та подвійний балка. Відповідно до вимог суднобудівних процесів, суднобудівні козлові крани повинні бути здатні до різних функцій, таких як одиничний підйом, подвійний підйом гачка, потрійне підняття гачка, перегортання кораблів у повітрі та незначне обертання, особливо відповідність вимогам перегортання та приєднання секцій судна. Будь ласка, читайте для отримання більш детальної інформації.

 

Предмет	Королительний кран
Підняття потужності	180 тонн
Основний підйом	45ton +45 тона (верхній візок)
Основний підйом	90\/20 тонн (нижня візка)
Проводити	64 m
Висота підйому	46 m
Швидкість підйому верхньої візки	Важке навантаження 0-3 м\/хв, світлове навантаження 0-4. 5 м\/хв
Нижня швидкість підйому візки	Основне підняття 90 тонн, важке навантаження 0-3 м\/хв, світлове навантаження 0-4. 5 м\/хв
Допоміжна швидкість підйому	0-7. 2 м\/хв
Швидкість подорожей у верхній тролейбусі	0-20 м\/хв
Нижня швидкість подорожі візок	0-20 м\/хв
Швидкість подорожі крана	0-25 м\/хв
Живлення	400 В 50 Гц 3p
Тип гачка	Поворотний тип "C" з засувкою
Робітничий клас	A5(M5)
Робоча температура	-20 ступінь ~ +40
Електрика	Шнайдер
Пакет	Міжнародний стандартний пакет
Доставка	Близько 65 робочих днів
Оплата	50% депозиту T\/T заздалегідь, баланс 50% перед доставкою
Бренд	Дежун

 

 

На відміну від традиційногонакладні крани, козличні крани підтримуються ногами, які працюють на наземних рейках або шинах, що робить їх ідеальними для зовнішніх суднобудівних середовищ. Вони характеризуються їх високою вантажопідйомністю (180 тонн або 396, 000 фунтів), довгими прольотами (до 185 метрів) та вдосконаленими системами управління для точного підняття. Більше того, основні особливості крана наведені нижче:

1. Високоефективна операція: суднобудівні козлові крани зазвичай мають велику підйомну ємність і високу висоту підйому, що може ефективно завершити підйом та складання секцій судна та загальну кількість секцій, що значно покращує ефективність виробництва верфів.

2. Велика гнучкість: Ці крани, як правило, оснащені декількома підйомними візками, що дозволяє одночасно виконувати кілька завдань, таких як скоординоване використання основних та допоміжних гачків, підвищення гнучкості та ефективності операцій.

3. Сильна пристосованість: суднобудівні козлові крани підходять для підняття та складання різних суденних конструкцій і можуть відповідати вимогам різного розміру та ваг секцій судна.

4. Економічний: У порівнянні зі спеціалізованим обладнанням для вивантаження набережної, наші козирні крани верфі мають менші витрати на обладнання, а тенденція локалізації компонентів є значною, зниження витрат на закупівлю та обслуговування.