Які навантаження кранів, які зазвичай використовуються?

Які навантаження кранів, які зазвичай використовуються?
 

Під час експлуатації в20 тонний мостовий кран, він повинен нести різні навантаження (такі як статичне навантаження, динамічне навантаження, змінне навантаження, ударне навантаження, вібраційне навантаження тощо), а несучі частини та конструктивні частини створюватимуть відповідну напругу та деформацію. , якщо він перевищить певну межу, він втратить свою функцію або навіть пошкодиться, що спричинить небезпеку.
 

Під час експлуатації 20-тонного мостового крана складність навантаження не тільки відображається в різноманітності видів навантаження, але також демонструє мінливі характеристики з різними умовами роботи крана.
Навантаження є початковою основою для нормального аналізу робочої сили 20-тонного мостового крана та його складових частин, а також основою для оцінки та аналізу списаних частин або причини аварії. Правильність визначення навантаження безпосередньо впливає на безпеку результатів розрахунку та правильність висновку про аварію.
 

1. Статичне навантаження
 

Коли 20-тонний мостовий кран знаходиться в статичному стані або стабільному робочому стані, 20-тонний мостовий кран піддається лише статичному навантаженню власної ваги та підйому.
 

(1) Навантаження власної ваги PG
 

Він включає в себе металеву конструкцію 20-тонного мостового крана, механічне обладнання, електричне обладнання та силу тяжіння сховища або конвеєра, прикріпленого до крана, і матеріалів на ньому (за винятком сили тяжіння вантажу, що піднімається).
 

Окремо можна розглянути режим дії навантаження. Як правило, навантаження механічного обладнання та електричного обладнання розглядається як зосереджене навантаження;

(2) Підйомний вантаж PQ
 

Це відноситься до сили тяжіння всіх початкових мас. Включно з максимальними ефективними предметами, які дозволено піднімати, захоплюючими пристроями (такими як шківи,гачки, балки, грейфери, контейнери, підйомні електромагніти тощо), котушки підвіски та сила тяжіння інших запасних частин під час підйому.
 

Вага підйомного троса, висота підйому якого менше 50 м, можна не враховувати.
 

2. Динамічне навантаження
 

Динамічне навантаження - це ефект динамічного навантаження, створюваний 20-тонним мостовим краном, коли змінюється стан руху.
 

Це важлива основа для розрахунку міцності, а також впливає на розрахунок втоми.
 

Коли 20-тонний мостовий кран не працює або підйомний вантаж все ще знаходиться в повітрі, його власна вага та підйомний вантаж знаходяться в статичному стані.
 

Коли 20-тонний мостовий кран працює, стан руху змінюється, а ефект динамічного навантаження збільшує початкове значення статичного навантаження. Підвищена частина - динамічне навантаження.
 

Динамічне навантаження включає інерційне навантаження, створене власною вагою конструкції, і підйомне навантаження під час руху зі змінною швидкістю; ударне навантаження, спричинене ударом колеса, що проходить через нерівний стик колії, або рухомої частини об буфер; інерційне та ударне навантаження роблять металеву конструкцію та механізм еластичними. Вібраційні навантаження, які вібрують систему.

Динамічне навантаження пов’язане з напрямком руху та робочою швидкістю (прискоренням), пов’язане зі структурними факторами (такими як розподіл маси системи, жорсткість і демпфування системи тощо), а також пов’язане з умовами експлуатації (такими як розмір зовнішнього навантаження та його варіація (з впливом або без нього тощо).
 

Для зручності розрахунку його зазвичай виражають динамічним коефіцієнтом (відношення динамічного навантаження до статичного). Під час використання, як правило, зверніться до специфікацій конструкції 20-тонного мостового крана та відповідних посібників для вибору відповідно до фактичної ситуації.