Шість основних перевірок безпеки для кранів

Шість основних перевірок безпеки для кранів

 

Відповідно до тенденції розвитку підйомних машин у країні та за кордоном, сучасні технології моніторингу умов застосування та діагностики несправностей широко просуваються при проектуванні та використанні підйомних машин.

 

У робочому стані підйомного механізму використовуйте контрольно-діагностичні прилади та експертні системи моніторингу для перевірки (моніторингу) підйомного механізму, розуміння технічного стану крана в будь-який час, прогнозування симптомів несправності та причин усієї машини чи системи , а в подальшому ліквідувати аварійність. Буд.

 

Більшість технічних перевірок безпеки підйомних механізмів проводяться інспекторами шляхом перегляду, прослуховування, нюхання, запитань і дотиків. Сенсорний контроль становить понад 70 відсотків від загальної кількості предметів контролю вантажопідйомних механізмів, передбачених «Інспекцією».

Правила вантажопідйомних механізмів» (2002) № 296. За допомогою органів чуття, зору, слуху, нюху, запитання та дотику можна здійснити комплексну та інтуїтивно зрозумілу діагностику вантажопідйомних механізмів для отримання необхідної інформації та даних.

 

Подивіться:Відповідно до структурних характеристик підйомного механізму спостерігайте за його важливими частинами трансмісії, ключовими точками несучої конструкції та джерелом явища несправності.

 

Прослуховування:Проаналізуйте звук кожної частини підйомних механізмів і обладнання за допомогою слуху, оцініть, чи виходить ненормальний звук від частини, зрозумійте причину захворювання та з’ясуйте джерело захворювання.

 

Запах:Використовуйте нюх, щоб визначити запах на місці рухомих частин підйомного обладнання, а також визначити перегріті, зношені та перегорілі частини частин.

 

Питання:Запитайте водія та відповідний персонал про моменти, які схильні до відмови, процес і категорію відмови під час роботи крана. Визначити безпечний і технічний стан крана.

 

Торкніться:Торкаючись руками рухомих частин крана, за зміною температури і вібрацією судіть про місце і характер несправності.

 

 

1. Перевірка безпеки основних компонентів

 

① Гачок.

 

Перевірити, чи відповідає вимогам клеймо гачка і пристрій проти відкликання, чи немає на гачку тріщин, відшарування та інших дефектів; чи зношена секція гака, збільшення ступеня відкриття та деформація кручення перевищує стандарт; Деформація, тріщини та знос відповідних штифтів і втулок.

 

② Канат.

 

Перевірте, чи технічні характеристики та модель дротяного троса та барабана шківа відповідають вимогам конструкції. Чи відповідають вимогам пристрої фіксації сталевого троса, такі як притискна пластина, затискач мотузки та клин на фіксованому кінці сталевого троса.

 

Чи перевищує стандарт сталевий трос знос, обриви дротів, злами, сплощення, вигин, зламані пасма, корозія тощо.

 

③ Гальмівний пристрій.

 

Налаштування гальма, чи відповідає тип гальма вимогам конструкції, чи мають тягова тяга і пружина гальма втомну деформацію, тріщини та інші дефекти; ; Регулювання гальмівного зазору, гальмівна здатність може відповідати вимогам.

 

④ Котушка.

 

чи немає втомних тріщин і пошкоджень на корпусі та кромці барабана; чи перевищує норму знос канатної канавки і стінки барабана; чи відповідає висота обода барабана числу шарів намотування каната; Вимагати;

 

⑤ Шків.

 

чи оснащено шків пристроєм для запобігання зриву каната; чи є тріщини, зламані краї та надмірний знос канавки та обода троса шківа, а також чи є обертання шківа гнучким.

 

⑥ редуктор.

 

Чи є ненормальні звуки, такі як сильний звук тертя металу, вібрація та випромінювання оболонки під час роботи редуктора; чи добре ущільнений кінець вала, чи не ослаблені та несправні кріпильні болти; Чи відповідає робота масляного насоса та змащування відкритої зубчастої передачі вимогам.

 

⑦ Колеса.

 

Чи є на протекторі та осі колеса втомні тріщини, чи не перевищує норму знос протектора та осі колеса. Чи є явище прогризання рейок під час роботи. Що є причиною гризу рейки.

 

⑧ Зчеплення.

 

Чи є деталі з’єднання несправними, ослабле з’єднання, явище удару при роботі. Чи перевищує норму знос муфти, вала вала, отвору вала та гумового кільця буфера. Чи є з’єднання концентричним із двома з’єднаними частинами.

 

 

2. Перевірка безпеки металевих конструкцій

 

Основні напружені компоненти слід перевіряти на загальну або локальну нестабільність, втомну деформацію, тріщини, сильну корозію тощо.

 

Чи мають з’єднання та зварні шви металевих конструкцій явні деформації та розтріскування.

 

Болти або заклепкові з'єднання не повинні мати таких дефектів, як ослаблення і дефекти.

 

Чи має високоміцне болтове з’єднання достатній попередній натяг.

 

Загальне антикорозійне фарбування металевої конструкції повинно бути хорошим.

3. Перевірка безпеки електрозахисту

 

На вході в кран повинен бути встановлений простий в експлуатації головний відокремлювач, а на крані - аварійний вимикач, щоб перевірити, чи можна відключити основне джерело живлення.

 

Перевірте, чи оснащено джерело живлення крана та кожен механізм захистом від короткого замикання, захистом від втрати напруги, захистом від нульового положення, захистом від надточного струму та захистом від перевищення швидкості та втрати збудження для спеціальних кранів.

 

Перевірити комплектність і ефективність захисних пристроїв, таких як електрична централізація, блокування, самоблокування.

 

Перевірте, чи відповідають вимогам опір ізоляції електричних ліній, опір заземлення електрообладнання, опір заземлення металоконструкцій.

 

Нормально мертві металеві оболонки всього електрообладнання на крані, сердечники трансформаторів і металеві ізоляційні шари, різьбові металеві трубні канавки, металеві оболонки кабелів тощо, а також металеві конструкції повинні мати надійний захист від заземлення (нуля).

 

4. Перевірка пристрою захисту від перевантаження

 

Чи є пристрій захисту від перевантаження чутливим і надійним, чи відповідає вимогам конструкції, чи тиск відкриття гідравлічного пристрою захисту від перевантаження; чи відповідає вимогам комплексна помилка механічної, електронної та комплексної сигналізації захисту від перевантаження та відключення джерела живлення.

 

5. Перевірка безпеки кабіни

 

Необхідно перевірити міцність і надійність підвіски і опорного з'єднання кабіни водія. Дверний замок і дверний електричний блокувальний вимикач, ізоляційна підлога і сухопорошковий вогнегасник кабіни водія повинні бути повністю обладнані і ефективними.

 

Для кранів, які працюють у шкідливих середовищах, таких як пил, отрута, радіація, шум, висока температура тощо, слід перевірити, чи встановлені необхідні захисні пристрої для захисту здоров'я водія.

 

Освітлення кабіни водія та оглядові ліхтарі повинні використовувати безпечну напругу в межах 36 В.

 

6. Огляд знака безпеки

 

Перевірте табличку вантажопідйомності крана та чи вивішено на видному місці таврик про проходження перевірки безпеки відділу технічного нагляду.

 

Направляючі візки, підмітальні рейки, кабельні котушки, розкидачі, візки, рейкові затискачі, захисні захисні пристрої, стріли, балансири крана, головки стріли, виносні опори, мости з доріжками Незалежно від того, чи зовнішня сторона кінцевої рами типу крана покрита фарбою знака безпеки відповідно до вимог.