Як запобігти зіткненню кранів?

Як запобігти зіткненню кранів?
 

Коли руховий механічний обмежувач положення або гальмівний пристрій виходить з ладу, через інерцію кран або візок, що біжить до кінця, зіткнеться з встановленим стопором у кінці руху.
 

Щоб запобігти зіткненню підйомного обладнання під час роботи, Dejun Crane рекомендує клієнтам придбати кран зпристрої проти-зіткненняібуфери.
 

Пристрій проти-зіткнення — це система запобігання-зіткнень для кранів, причальних кранів, рейкових кранів, портальних кранів та іншого підйомного обладнання, що працює на колії. Інструмент проти -зіткнення використовується для запобігання зіткненню підйомного обладнання під час роботи та забезпечення гарантії безпечної роботи.
 

Відповідно до типу використовуваного датчика, пристрій запобігання{0}}зіткненням можна розділити на інфрачервоний датчик і лазерний датчик.
Інфрачервоний датчик, максимальна відстань виявлення 20 метрів. Є два набори датчиків ліворуч і праворуч, які можуть визначити напрямок ліворуч і праворуч. Голосовий будильник з регульованою гучністю.

Технічні параметри

Буфер
 

Метою встановлення буфера є поглинання рухової функції крана або візка для зменшення впливу. Буфер розташований у місці, де15 тонний мостовий кранабо підйомний візок запобігає зіткненню бамперів один з одним.
 

Буфери також повинні бути встановлені між кранами, що рухаються по одній колії, і між подвійними візками на одному мосту.
 

Фізичний буфер
 

1. Гумовий буфер:Цей тип буфера має просту структуру, але він може поглинати менше енергії. Зазвичай він використовується в тих випадках, коли швидкість руху крана не перевищує 50/хв, і він в основному відіграє роль блокування.
 

2. Поліуретановий буфер:Буфер із пінополіуретану має велике поглинання енергії, хороші буферні характеристики, оливостійкість, стійкість до старіння, кислотостійкість, стійкість до корозії, стійкість до високих і низьких температур, ізоляцію та вибухонепроникність, відносну щільність мала й легка, простий механізм, низьку ціну, відсутність шуму, відсутність іскри, легке встановлення та обслуговування, тривалий термін служби тощо. Тому він отримав широке застосування у світі. На звичайних кранах він може замінити гумові та пружинні буфери, і він більш гідний просування у вибухонебезпечних-місцях.
 

Весняний буфер
 

Пружинний буфер в основному складається з бампера, пружини та корпусу.
 

Характеризується відносно простим механізмом і надійністю використання. Коли кран натикається на пружинний буфер, його енергія в основному перетворюється в енергію стиснення пружини. Покращений пружинний буфер із механізмом проти-відскоку для запобігання віддачі.
 

Гідравлічний буфер
 

Коли буфер піддається тиску зіткнення, кінетична енергія передається поршню через головку пробки та пружину прискорення, щоб змусити його рухатися вправо. Спочатку в робочій камері буфера розміщувалися поворотна пружина, шток виштовхувача і масло.
 

Рух поршня видавлює масло в робочій камері для стиснення поворотної пружини, при цьому масло видавлюється з кільцевого зазору між поршнем і штоком виштовхувача і надходить в камеру зберігання масла.
 

Коли поршень починає рухатися, завдяки великому кільцевому зазору між поршнем і штоком викидача масло легко видавлюється; коли поршень продовжує рухатися, цей кільцевий зазор стає все менше і менше, тобто опір поршня продовжує зростати. Після досягнення циліндричної стадії виштовхувача кільцевий зазор майже непомітний, а опір також стабільний при максимальному значенні. Процес стиснення буфера - це процес видавлювання масла через поршень для виконання роботи. Цей процес споживає багато кінетичної енергії та діє як буфер. Коли робота закінчена, поршень штовхається у вихідне положення за допомогою поворотної пружини для завершення робочого циклу.