Звичайні складські аварії з втратою мостового крана

Поширені аварії з втратою мостового крана складу

Складський мостовий кранаварія з втратою стосується аварії, під час якої важкі предмети, такі як крани та стропи, падають з неба під час підйому, спричиняючи травми та пошкодження обладнання. Аварії з втратою є типовою серйозною аварією з цим обладнанням. Далі редактор Shanghai Crane представив основні типи та причини аварій із втратою обладнання.

1. Аварія зі зриву мотузки:

Нещасні випадки зі зняттям мотузки стосуються нещасних випадків із травмами та пошкодженнями, спричинених падінням та руйнуванням важких предметів із прив’язаних підйомних канатів. Основною причиною нещасних випадків, пов’язаних із відривом мотузки, є неправильні методи прив’язування важких предметів, що спричиняє зісковзування важких предметів. Неправильний вибір центру ваги підйому спричиняє незбалансованість підйомного вантажу або нестійкість центру підйому, що призводить до падіння ваги; підвішений вантаж коливається внаслідок зіткнення, удару, вібрації тощо. Спричиняє падіння важких предметів тощо.

2. Аварія розчеплення:

До нещасних випадків із відчепленням відносяться випадки, під час яких важкі предмети, підйомні мотузки або спеціальні стропи випадають із отвору гака, що призводить до втрати важких предметів. Основними причинами аварії відчеплення є відсутність гакового захисного пристрою на гаку крана; вихід з ладу пристрою захисту гака; неправильний спосіб підйому, деформація отвору гака тощо.

3. Нещасний випадок з розривом троса:

Відповідно до серії, основними причинами обриву троса є перевантажений підйомник, який викликає розрив троса; виходить з ладу кінцевий вимикач підйому, внаслідок чого трос обривається через перемотування; переплутаний косопідвісний трос і розчавлений трос; дротовий трос втомився, деформувався та зношувався через тривале використання та відсутність обслуговування. , пошкоджені, досягають або перевищують стандарт браку та все ще використовуються через нещасні випадки.

Основною причиною обриву дротяного троса є надто великий кут підйому, що спричиняє перевищення міцності на розрив підйомного троса за це значення та розрив. Неправильний вибір різновидів та специфікацій підйомних канатів або все ще використання дротяних канатів, які досягли стандарту браку, для зв’язування важких предметів, що спричиняє розрив підйомного троса; немає захисних заходів, таких як прокладки в точці контакту між підйомним дротяним тросом і важким предметом, що спричиняє розрізи підйомного дротяного троса по краях і кутах і розрив. нещасний випадок.

4. Нещасний випадок поломки гака:

Нещасні випадки, пов’язані з поломкою гака, стосуються нещасних випадків, пов’язаних із втратою ваги через поломку гака. Більшість нещасних випадків із поломкою гачка спричинені дефектами матеріалу гачка. Тіло гака все ще використовується після тривалого носіння або часто перевантажене, що зменшує поперечний переріз і досягає стандарту брухту, викликаючи пошкодження від втоми або навіть пошкодження від поломки.

Аварії, пов’язані з втратою складського мостового крана, в основному відбуваються в системі підйому та намотування підйомного механізму. На додаток до падіння канатів, відчеплення, розриву троса та ламання гаків, фіксація обох кінців кожного підйомного троса також є дуже важливою, наприклад, чи може запобіжне кільце дротяного троса на барабані гарантувати більше 2 обертів, чи є захист від низхідного обмеження та чи є барабан для дротяного тросу. Чи є кріпильна конструкція натискної пластини та клина на пристрої безпечною та розумною.