Технічна перевірка безпеки 20-тонного крана
Jul 01, 2023
Технічний огляд безпеки крана
Технічний огляд безпеки є ключем до управління підйомним обладнанням. Ефект використання підйомних механізмів значною мірою залежить від якості технічного огляду безпеки, щоденного обслуговування та управління під час використання підйомних механізмів.
Дуже важливо якісно виконати технічну перевірку безпеки20 тонний мостовий кран, а також проводити своєчасне технічне обслуговування та технічне обслуговування відповідно до фактичної ситуації перевірки, що має велике значення для продовження терміну служби обладнання, покращення показника непошкодженості та коефіцієнта використання обладнання, усунення прихованих небезпек аварій та забезпечити безпечне виробництво.
1. Перевірка робочого середовища
Хоча робоче середовище не належить до сфери застосування самого крана, воно безпосередньо пов’язане з безпечною експлуатацією крана, тому це також незамінний вміст для перевірки безпеки крана.
Перший огляд полягає в перевірці наявності ліній електропередач (особливо ліній високої напруги) в робочому діапазоні крана, і кран повинен зберігати достатню безпечну відстань від них під час роботи. В іншому випадку слід вжити відповідних заходів для обмеження робочого діапазону крана.
По-друге, перевірте, чи не перешкоджають навколишні будівлі, тимчасові споруди тощо нормальній роботі крана, і чи не стикаються з ними стріла, противага та інші частини, особливо коли колія портального крана подовжена або фіксований кран піднятий і переміщений. Особливу увагу слід приділити огляду.
Для автокранів також необхідно перевірити, чи достатньо позицій виносних опор, чи є отвори в землі та розмір несучої здатності ґрунту.
Детально перевірте кранові рейки, стопори рейок, пристрої проти зіткнення на обох кінцях рейок, умови прогризання рейки та температурні зазори рейки.
2. Огляд прогулянкової частини
Головним чином перевірте протектор крокуючого колеса, відкриті шестерні, муфти, фундаментні болти трансмісії та масляний отвір валу крокувального колеса тощо, наприклад, твердість поверхні протектора крокуючого колеса погана;
Під час огляду можна побачити блочні відшарування, а кожна відкрита шестерня та муфта повинні бути обладнані захисним кожухом;
Якщо основні болти коробки передач ослаблені, їх слід вчасно підтягнути;
Не закривайте масляний отвір осі ходового колеса.
3. Обстеження металоконструкцій
Необхідно звернути увагу на пластичну деформацію металевих конструкцій.
Вигин основної балки крана є ключовою частиною перевірки конструкції крана, щоб уникнути зникнення вигину основної балки крана або навіть відхилення вниз через такі фактори, як перевантаження та теплове випромінювання.
Крім того, необхідно перевірити, чи не зігнута чи перекручена стріла; чи немає тріщин на опорній пластині в корені стріли та балансира, чи є тріщини в зварювальному шві між основною плитою балки мостового крана та нижньою кришкою тощо.
Перевірка основних конструкційних з’єднувальних болтів важливих частин, таких як стріла крана, баштовий корпус баштового крана, сидіння поворотного центрального підшипника портального крана та основа гусеничного крана, оскільки болти у вищезазначених частинах часто зазнають напруги розтягування, сили зсуву та кручення Комбінована дія, наприклад сила, якщо трапиться ситуація розриву від кореня, наслідки будуть дуже серйозними.
4. Перевірка різних механізмів і деталей
① Гальмо Гальмо є важливою частиною крана, яка безпосередньо впливає на точність і надійність руху кожного механізму. Тому необхідно ретельно перевірити гальма підйомного механізму і механізму відведення, спостерігати за відкриттям гальмівної колодки і зносом фрикційних елементів. .
Для стрічкових гальм зверніть увагу на те, чи є тріщини на сталевій підкладці гальмівної стрічки, чи є трансмісія гальма гнучкою, чи ціла гальмівна рама та чи відповідає вимогам еластичність основної пружини та допоміжної пружини.
② Редуктор Перевірте, чи немає витоку масла в редукторі, і чи не чути будь-яких ненормальних звуків у коробці під час роботи.
Ненормальний шум зазвичай спричинений проблемами підшипників або надмірним люфтом у зачепленні шестерень, серйозним зносом поверхні зубів та іншими причинами.
③ Перевіртесталевий тросі шківи для обриву дротів, зносу, перегинів і корозії тощо, позначте місця, де знос і обрив дротів серйозні, але не перевищують стандарт, щоб зосередитися на повторній перевірці; перевірте межу міцності сталевого троса в барабані. Чи дійсний позиціонер і чи щільно притиснута натискна пластина дротяного троса на котушці.
Точки перевірки шківа - чи перевищує норму знос нижньої частини канавки та чи є тріщини в чавунному шківі. Легко не помітити балансир шківа механізму нахилу. Перед монтажем необхідно перевірити гнучкість його повороту. Якщо колесо балансу не обертається гнучко, довжина та натяг лівого та правого сталевих тросів під час монтажу не можуть самостійно регулюватися за допомогою колеса балансу, що збільшиться на великій висоті. Відрегулюйте складність і ризик експлуатації сталевого троса.
④ Муфта Перевірте, чи кожна муфта не ослаблена або навіть "закатана шпонка".
Зосередьтеся на перевірці, чи не зношене еластичне гумове кільце еластичної штифтової муфти, і зверніть особливу увагу на знос шестерні та вінця зубчастої муфти.
У разі поганої точності встановлення та великого зміщення між двома валами вся зубчаста корона незабаром зношується. Якщо така ситуація виникає в підйомному механізмі, велика ймовірність серйозних нещасних випадків.
5. Перевірка гідравлічної системи Система гідравлічної трансмісіїзазвичай використовується для підйому, повороту, повороту стріли та телескопічних дій аутригерів крана на гумових колесах, встановленого на вантажівці.
Необхідно перевірити, чи може гідравлічний циліндр телескопічного важеля підтримувати збільшену довжину стріли протягом тривалого часу, і чи не протікає гідроциліндр; перевірте, чи не протікають циліндр повороту стріли та циліндр виносної опори, чи відповідає величина опускання та втягування вимогам за номінального навантаження, чи є у виносної опори явище «м’якої ніжки»;
Перевірте, чи нормальна робота кожного гідравлічного насоса, клапана та гідравлічного замку, чи є робота чутливою та надійною, чи немає ненормальної вібрації та шуму, чи хороша робота ущільнення, чи є внутрішній витік або витік гідравлічного масло;
Перевірте гідравлічну оливу на наявність пошкоджень і забруднень;
Чи відповідає нормам рівень рідини в паливному баку та чи є витік у трубах високого тиску та з’єднаннях.
6. Перевірка електрики крана
Крани працюють в умовах ударів, вібрації та коливань, а електрообладнання схильне до поломок, особливо в умовах високої температури, пилу та вологості, де збої частіше призводять до нещасних випадків. Тому слід звернути увагу на перевірку безпеки електричної частини крана.
Електрична система повинна звернути увагу на те, чи опір ізоляції двигуна знаходиться в межах нормального діапазону, чи є ненормальний шум під час роботи та чи є підвищення температури нормальним;
Під час вимкнення перевірте, чи немає очевидних тріщин, зносу, ослаблення та вугільного порошку, прикріпленого до потокового кільця, щіток і дротяних з’єднань; Чи хороший контакт блоку;
Перевірте, чи не пошкоджені електричні компоненти та корпус перемикача системи керування, чи відповідає тиск контактної частини під час замикання та чи відповідає потужність запобіжника вимогам;
чи спалюються головні і допоміжні контакти контактора, чи достатній тиск між контактами при контакті, чи повністю контакти роз'єднані;
Чи є будь-які прикріплення на всмоктувальній поверхні статичного та динамічного залізного сердечника контактора, чи є якісь ненормальні звуки, коли всмоктування закрите, і чи неушкоджена кришка для гасіння дуги;
І чи нормально працюють реле на розподільчій шафі, чи добре закріплені контакти та гвинти проводки, чи правильний напрямок дії контролерів у кабіні, чи немає нульового захисту. Зокрема, перевірте, чи є на консолі аварійний вимикач. Електричний вимикач і перевірте, чи можна ефективно відключити живлення в разі надзвичайної ситуації;
Перевірте чутливість і надійність обмежувача крутного моменту, обмежувача перевантаження та кожного пристрою захисту ходу.
