Пристрій захисту крана від перевантаження

Пристрій захисту крана від перевантаження

 

Перевантаження крана є однією з основних причин аварій крана. Використання чутливих і надійних пристроїв захисту від перевантаження є ефективним заходом для підвищення безпеки роботи крана та запобігання нещасним випадкам через перевантаження.
 

Пристрій захисту від перевантаження крана містить обмежувач вантажопідйомності та обмежувач підйомного моменту.
 

Налаштування точки дії пристрою захисту від перевантаження крана повинно враховувати три аспекти: загальні вимоги, умови динамічного навантаження та умови спеціального навантаження, які перераховані нижче.
 

(1) Загальні вимоги
 

Точка дії пристрою захисту від перевантаження відноситься до фактичної вантажопідйомності15 тонний мостовий кранколи кран припиняє рух у небезпечному напрямку через функцію захисту від перевантаження пристрою в установленому стані. Звичайне налаштування точки дії має враховувати три фактори:
 

① Кран повинен мати можливість піднімати номінальне навантаження без зменшення вихідної вантажопідйомності.
 

② Воно не повинно перевищувати значення тестового динамічного навантаження<110% of rated lifting capacity>.
 

③ Слід враховувати загальну похибку ±5 відсотків пристрою захисту від перевантаження. Зазвичай його встановлюють у межах 100–105 відсотків від номінальної вантажопідйомності.
 

 

(2) Розглянемо ситуацію динамічного навантаження
 

Під час нормальної роботи 15-тонного мостового крана, коли об’єкт раптово піднімається над землею або опускається та гальмується, на несучу конструкцію буде чинитися додаткове динамічне навантаження. Цей вплив навантаження можна розглянути, помноживши підйомне навантаження на коефіцієнт динамічного навантаження підйомного вантажу & більший за 1.
 

Можна побачити, що налаштування точки дії пристрою захисту від перевантаження має враховувати той факт, що при нормальній роботі крана існує динамічне навантаження, щоб уникнути неправильної роботи.
 

Наш пристрій захисту від перевантаження струму використовує метод «відкладеного відключення живлення» в налаштуванні точки дії для вирішення цієї проблеми. Відкладене вимкнення означає, що коли сигнал навантаження досягає встановленої точки дії сигналу навантаження, пристрій діятиме після оцінки зв’язку затримки, зупиняючи рух крана в небезпечному напрямку, але дозволяючи йому рухатися в безпечному напрямку.
 

Ланка затримки зазвичай обробляється схемою або однокристальним мікрокомп’ютером за допомогою програмного забезпечення, а час затримки визначається відповідно до вібрації конструкції крана.
 

Для20 тонний мостовий кран, коли номінальне навантаження діє на середину прольоту основної балки, власна частота вібрації повного навантаження (блок дротяного троса) у вертикальному напрямку становить 2 Гц Менше або дорівнює f<4Hz.
 

Для стрілових кранів, таких як козлові крани, коли номінальне навантаження діє на максимальну амплітуду, частота власної вібрації при повному навантаженні становить f Більше або дорівнює 1 Гц. Тому час затримки зазвичай приймається як 1-2 с, щоб уникнути великих вібраційних навантажень.
 

Відповідно до теорії та фактичних випробувань, коли вантаж, піднятий краном, є критичним для встановленого значення точки дії, пристрій реалізує функцію відстроченого відключення живлення. Однак через те, що вібрацію неможливо повністю усунути, або через такі фактори, як важкі предмети, що хитаються ліворуч і праворуч, і перешкоди сигналу, сигнал навантаження може бути нижчим за встановлене значення точки дії, що спричиняє розблокування контакту реле, що призведе до багаторазові відкладені відключення електроенергії.
 

Багаторазові дії контактів реле призведуть до запуску та зупинки двигуна кранового механізму, що спричинить негативний вібраційний вплив на конструкцію та, навпаки, збільшить небезпечні фактори. Тому при розробці виробу пристрій слід заблокувати один раз після відкладеного збою живлення. Коли сигнал навантаження падає до певного значення сигналу (бажано нижче 90 відсотків від номінальної вантажопідйомності), нормальна робота різних механізмів крана може бути відновлена.
 

Для обмежувача вантажопідйомності кран зазвичай опускає предмет на землю; для обмежувача підйомного моменту кран зазвичай використовує метод зменшення амплітуди.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3) Враховуйте особливі умови навантаження
 

Існують такі особливі ситуації в реальній експлуатації крана:
 

У разі неправильної роботи кранівник раптово перемикає рукоятку керування на передачу найвищої швидкості, і гак досягає дуже високої швидкості до того, як буде завантажено підйомний трос. Підйом предметів з такою швидкістю спричинить велике ударне та вібраційне навантаження;
 

Під час підйому крана об’єкти, що піднімаються, можуть зіткнутися з іншими перешкодами або об’єкти можуть ущільнитися землею, що призведе до раптового збільшення навантаження та завдасть великої шкоди крану.
 

У наведених вище двох випадках неможливо досягти захисного ефекту лише за допомогою методу відкладеного вимкнення живлення, тому для виробу необхідно встановити іншу точку дії, яка є методом «пікового вимкнення живлення», який зазвичай використовується у виробі. дизайн.
 

Відключення пікової потужності означає, що коли сигнал навантаження досягає певного встановленого пікового сигналу навантаження, незалежно від того, чи це сигнал динамічного навантаження, чи сигнал фактичного навантаження, пристрій може негайно діяти без затримки, щоб зупинити рух крана в небезпечному напрямку, але дозвольте крану рухатися в безпечному напрямку. бігти.
 

Щоб правильно встановити максимальну робочу точку пристрою, необхідно враховувати тип крана, коефіцієнт динамічного навантаження, міцність конструкції та деталей, стійкість усієї машини та комбінацію навантажень крана під час фактичної роботи. , і зробити розумний вибір.